Skoda Citigo 2019 1.0

Skoda Citigo 2019 1.0 CNG

Skoda Citigo 2018 1.0

Skoda Citigo 2018 1.0 CNG

Skoda Citigo 2017 1.0

Skoda Citigo 2017 1.0 CNG

Skoda Citigo 2016 1.0

Skoda Citigo 2016 1.0 CNG

Skoda Citigo 2015 1.0

Skoda Citigo 2015 1.0 CNG

Skoda Citigo 2014 1.0

Skoda Citigo 2014 1.0 CNG

Skoda Citigo 2013 1.0

Skoda Citigo 2013 1.0 CNG

Skoda Citigo 2012 1.0

Skoda Citigo 2012 1.0 CNG

Skoda Citigo 2011 1.0

La Skoda Citigo mise à jour est apparue devant la communauté mondiale en février 2017. En fait, le modèle est un autre lifting mineur du modèle 2012. Il ne sera pas difficile de distinguer le nouveau produit de son prédécesseur. Il a des phares allongés et arrondis avec de grands réflecteurs et des feux de jour à LED accrocheurs. La grille du radiateur est parfaitement conforme à l'identité de l'entreprise. Il se compose de nombreuses nervures orientées verticalement avec un effet 3D et d'une bande chromée le long du contour. Le pare-chocs avant a le plus changé. Désormais, sur toute sa longueur, elle arbore une large prise d'air, recouverte d'un maillage de cellules hexagonales allongées. Il convient également de noter les blocs angulaires de phares antibrouillard, qui répètent complètement le design des anciens modèles. En général, le restylage est allé au profit de la voiture, elle a acquis une apparence plus intéressante et mémorable. Skoda Sitigo est une berline sous-compacte de classe A. Ses dimensions hors tout sont: longueur 3597 mm, largeur 1645 mm, hauteur 1478 mm et l'empattement est de 2420 mm. La garde au sol de la voiture est assez petite - seulement 136 millimètres. Une garde au sol aussi faible confère à la machine une bonne stabilité et une bonne maniabilité, ce qui est si nécessaire dans des conditions de fonctionnement urbaines. Le coffre d'une petite voiture ne peut pas non plus se vanter d'espace ou d'espace en raison de courts porte-à-faux et d'un petit empattement. Avec les dossiers de la deuxième rangée de sièges relevés, il reste jusqu'à 251 litres d'espace libre à l'arrière. Ce volume est tout à fait suffisant pour les besoins quotidiens d'un résident métropolitain, cependant, même un voyage à l'aéroport avec plusieurs grandes valises peut forcer le conducteur à sacrifier des sièges dans la cabine. Si vous rabattez les dossiers de la rangée arrière, vous pouvez libérer jusqu'à 959 litres d'espace utilisable. Le hayon a à sa disposition deux moteurs, des transmissions variables robotiques et mécaniques, ainsi que exclusivement la traction avant. Grâce à un bon ensemble d'unités alternatives, la voiture devient assez polyvalente et est capable de satisfaire la plupart des besoins d'un passionné de voitures de ville. Malgré le fait qu'il existe deux moteurs, les deux sont des modifications d'une unité atmosphérique à essence à trois cylindres en ligne d'un volume de 999 centimètres cubes. Malgré le volume modeste, deux arbres à cames et un système d'alimentation en carburant moderne ont permis aux ingénieurs de tirer 60 et 75 chevaux à 5000 et 6200 tr / min, respectivement. Le couple moteur est le même - 75 Nm à 3000 tours de vilebrequin par minute. En raison des unités simples et de faible puissance, la petite voiture ne peut pas se vanter de bonnes performances dynamiques. L'accélération à des centaines, en moyenne, prendra 13,5-14,4 secondes avec une transmission manuelle et 14,9-16,7 secondes avec un robot. Mais, grâce à son volume modeste, la voiture est assez économique. La consommation de carburant Skoda Citigo sera d'environ 5,5 litres d'essence pour cent à un rythme urbain avec des accélérations et des freinages fréquents, 3,8 litres sur l'autoroute et 4,4 litres d'essence pour cent en cycle combiné. Skoda Sitigo est un représentant d'une classe de voitures assez populaire en Europe. Elle a un design élégant et mémorable qui met parfaitement en valeur le caractère et la personnalité de son propriétaire. Une telle voiture aura fière allure à la fois dans le flux animé des mégapoles et dans les rues sinueuses des villes de province. Le salon est le royaume de l'assemblage de haute qualité, des matériaux de finition de bonne qualité, de l'ergonomie et du confort vérifiés. Même les embouteillages importants pendant les heures de pointe ne devraient pas causer de désagréments inutiles au conducteur. Le constructeur est bien conscient que, tout d'abord, la voiture doit donner du plaisir à conduire. C'est pourquoi la berline est équipée d'une excellente gamme d'unités qui sont une fusion de technologie éprouvée et de nombreuses années d'expérience d'ingénieurs. En raison de son faible coût et de son économie, Citigo est parfait pour fonctionner dans les conditions difficiles de la jungle de pierres.