Land Rover Discovery Sport 2019 2.0 4WD

Land Rover Discovery Sport 2019 2.0 D

Land Rover Discovery Sport 2019 2.0 D 4WD

Land Rover Discovery Sport 2019 2.2 D 4WD

Land Rover Discovery Sport 2018 2.0 4WD

Land Rover Discovery Sport 2018 2.0 D

Land Rover Discovery Sport 2018 2.0 D 4WD

Land Rover Discovery Sport 2018 2.2 D 4WD

Land Rover Discovery Sport 2017 2.0 4WD

Land Rover Discovery Sport 2017 2.0 D

Land Rover Discovery Sport 2017 2.0 D 4WD

Land Rover Discovery Sport 2017 2.2 D 4WD

Land Rover Discovery Sport 2016 2.0 4WD

Land Rover Discovery Sport 2016 2.0 D

Land Rover Discovery Sport 2016 2.0 D 4WD

Land Rover Discovery Sport 2016 2.2 D 4WD

Land Rover Discovery Sport 2015 2.0 4WD

Land Rover Discovery Sport 2015 2.0 D

Land Rover Discovery Sport 2015 2.0 D 4WD

Land Rover Discovery Sport 2015 2.2 D 4WD

Land Rover Discovery Sport 2014 2.0 4WD

Land Rover Discovery Sport 2014 2.0 D 4WD

Land Rover Discovery Sport 2014 2.2 D 4WD

Land Rover Discovery Sport remplace le Freelander 2 abandonné. La première génération authentique a été lancée en 2014 et est restée sur le marché inchangée pendant cinq ans. Le 22 mai 2019, la présentation officielle du premier restylage de la première génération a eu lieu. La nouveauté est construite sur la base d'une plate-forme moderne, a reçu une ligne révisée d'unités de puissance, un intérieur élégant et laconique, ainsi qu'un design entièrement repensé. Comme les modèles plus anciens, le Discovery Sport a reçu des phares plus étroits. Au lieu de lentilles de focalisation rondes massives, des éléments LED plus compacts sont situés dans les blocs. Le graphisme des feux diurnes a également changé, les parties colorées des clignotants ont disparu. La calandre n'a pratiquement pas changé, elle n'est devenue qu'un peu plus étroite, mais le pare-chocs avant a radicalement changé son image. Si dans la version précédente il avait un porte-à-faux plus court, après la réforme, il a reçu une lèvre beaucoup plus basse avec un petit séparateur et a perdu sa doublure protectrice. Land Rover Discovery Sport est un SUV haut de gamme. Après le restylage, ses dimensions ont quelque peu changé. Désormais, il mesure 4597 mm de longueur, 1727 mm de hauteur, 2069 mm de largeur et 2741 mm entre les essieux. La garde au sol est restée la même. En position standard, en ordre de marche, il reste environ 212 millimètres entre le point bas de la caisse et la chaussée. Au cœur de la voiture se trouve l'architecture PTA (Premium Transverse Architecture), déjà testée sur le plus jeune Evoque 2. La disposition du châssis est typique de cette classe. À l'avant, il y a des jambes de force McPherson et à l'arrière, il y a un système multibras. Par défaut, les amortisseurs télescopiques et les ressorts hélicoïdaux sont installés en cercle. Les supports adaptatifs MagneRide peuvent être commandés moyennant des frais supplémentaires. De série, le SUV dispose de 5 places, cependant, moyennant un supplément, il peut être équipé d'une troisième rangée de sièges. Dans cette configuration, la taille du coffre n'est que de 157 litres. Dans un cinq places - 897. Si vous pliez les deux rangées arrière, vous pouvez obtenir jusqu'à 1794 litres. Une large gamme de blocs d'alimentation sera disponible pour la nouveauté, pour tous les goûts et tous les portefeuilles. Dans tous les cas, à l'exception des versions les plus simples, la voiture recevra une automatique ZF hydromécanique à neuf rapports et un système de traction intégrale propriétaire. L'option de démarrage est un quatre litres à carburant lourd sous le capot, une transmission manuelle à six vitesses et une traction avant. Le moteur développe 150 chevaux et 380 Nm de couple. Le reste du Land Rover Discovery Sport à moteurs diesel a la même disposition, cependant, leurs moteurs ont une efficacité accrue. Il existe deux options pour 180 et 240 chevaux et 430-500 Nm. La ligne d'essence se compose de seulement deux unités. Les deux ont quatre cylindres d'affilée et un système de suralimentation. Leur puissance sera de 200 à 249 ch et de 320 à 365 Nm. Comme cela est typique du segment haut de gamme, Land Rover Discovery Sport dispose de la plus large gamme d'équipements en option pour chaque portefeuille. Parmi les caractéristiques distinctives, il convient de noter le système Terrain Response de deuxième génération. Malgré le fait qu'en soi, la voiture ne peut pas se vanter d'une structure tout-terrain classique, cet ensemble d'assistants électroniques vous permet de vous déplacer efficacement, même dans des conditions difficiles. Le conducteur aura le choix entre différents modes, qui déterminent le fonctionnement du système de traction intégrale. Non sans un complexe de sécurité, qui comprend un régulateur de vitesse radar, un système de visibilité panoramique et un assistant de stationnement automatique.