Sélection et recherche de taille de pneu par modèle A1 (8x1, 8xf). Tableau des tailles de pneus standard d'usine Audi
La sortie du AUDI A1 (8X1, 8XF) modèle a été réalisé à partir de 2010 à 2019.
Tableau des tailles de pneus d'usine et appropriées pour AUDI A1 (8X1, 8XF).
Chiosissez la finition appropriée de Audi A1 (8x1, 8xf):
La nouvelle génération de l'Audi A1 a été présentée à la communauté mondiale le 18 juin 2018. La nouveauté est une deuxième génération à part entière, et non un autre restylage prévu. Le fabricant a appliqué une nouvelle version de la plate-forme modulaire propriétaire, a changé la ligne électrique, a complètement supprimé les unités à combustible lourd, a redessiné l'intérieur et a radicalement repensé le design. Les phares angulaires agressifs avec des optiques assombries et de superbes sections de feux de jour à LED sont frappants. Un petit espace de ventilation est apparu entre le pare-chocs avant et le capot, et la calandre elle-même a reçu un design légèrement différent. Il a conservé sa forme pentagonale, mais au lieu des traditionnelles nervures élancées, il arbore une maille en plastique avec de grandes mailles hexagonales. Sur les côtés de celui-ci, vous pouvez voir les prises d'air en relief, décorées dans un style similaire. Quant à la poupe, elle s'est également révélée assez intéressante. Je voudrais noter les feux de freinage spectaculaires avec remplissage LED complet, un petit becquet sur la cinquième porte et un diffuseur symbolique sur le pare-chocs. En général, le modèle semble beaucoup plus intéressant et agressif que son prédécesseur. L'Audi A1 est une berline sous-compacte haut de gamme. Désormais, il est produit exclusivement en version cinq portes, et ses dimensions hors tout sont: longueur 4030 mm, largeur 1740 mm, hauteur 1400 et l'empattement est de 2560 millimètres. Grâce à cette augmentation tangible, l'habitacle est devenu nettement plus spacieux. Quant au coffre, lorsqu'il est chargé sous l'étagère, il peut accueillir environ 335 litres d'espace utilisable, contre 270 pour la première génération. Si, sur un coup de tête, le propriétaire doit embarquer une cargaison plus volumineuse, il pourra toujours rabattre le dossier de la rangée arrière de sièges et libérer jusqu'à 1090 litres d'espace utilisable. La deuxième génération de l'Audi A1 a complètement perdu les groupes motopropulseurs diesel, mais elle dispose d'un bon choix de moteurs à essence sous-compacts avec un système de suralimentation exclusif. Les versions de base sont équipées d'un trois cylindres d'un litre développant 95 chevaux et un couple très adulte de 175 Nm. Alternativement, une version plus améliorée avec 116 chevaux et 200 Nm de poussée peut être commandée. Pour les amateurs plus chauds, le fabricant peut proposer un quatre de 1,5 litre. Il génère 150 ch et 250 Nm. Les configurations haut de gamme peuvent se vanter d'une unité assez sérieuse, selon les normes d'une si petite machine. Il s'agit d'un quatre turbo de deux litres, donnant 200 lumens et 320 Nm. La transmission est une boîte manuelle à six vitesses ou une boîte de vitesses robotisée à présélection DSG propriétaire à sept vitesses. Le lecteur est exclusivement à l'avant. Avec le changement de génération, A1 a sérieusement changé. Elle a un design plutôt agressif et accrocheur, qui rappelle les anciens modèles du constructeur. Une telle voiture ne se dissoudra pas dans le flux quotidien gris et mettra parfaitement en valeur l'individualité de son propriétaire. Salon est un royaume de matériaux de finition de haute qualité, d'ergonomie et de confort bien pensés. Même un trafic urbain dense ou une longue route ne seront pas en mesure de causer des inconvénients inutiles au conducteur. Le constructeur est bien conscient que les modèles de cette classe doivent avant tout donner du plaisir de conduire. C'est pourquoi, sous le capot de la berline, se trouve une unité puissante et compacte, qui est une fusion de technologies de pointe et d'une qualité allemande inégalée. L'Audi A1 est un véhicule dynamique, compact et haut de gamme.

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